Im Projekt SynergyFuels werden neun Syntheseanlagen von E-Fuels und Biokraftstoffen in einem Raffineriekonzept stofflich und energetisch integriert. Die Kombination der Nutzung von biogenen Reststoffen mit Power-to-X-Verfahren schafft Synergien, sodass sich die stoffliche als auch die energetische Effizienz bei der Herstellung der Kraftstoffe erhöht.
In Deutschland stehen verschiedene Technologien wie Brennstoffzellen, Batterien oder erneuerbare Kraftstoffe bereit, um CO2-Emissionen im Verkehrssektor zu minimieren. Die Elektromobilität alleine reicht nicht aus, um den Verkehr klimaneutral zu gestalten. Bestandsflotten sowie schwer zu elektrifizierende Anwendungen etwa in der Schiff- und Luftfahrt benötigen noch auf lange Zeit erneuerbare Kraftstoffe in großen Mengen. Bei der Herstellung von E-Fuels, also von unter Anwendung von erneuerbarem Strom und CO2 produzierten synthetischen Kraftstoffen, bestehen in der nachhaltigen Bereitstellung von Kohlenstoff noch Herausforderungen. Auf der anderen Seite sind fortschrittliche, aus biogenen Reststoffen hergestellte Biokraftstoffe in der Nutzung von Kohlenstoff wenig effizient, weil bis zu 50 Prozent des in der Biomasse verfügbaren Kohlenstoffes bei der Umwandlung als CO2 verloren gehen. Dies vergrößert den Rohstoffbedarf.
Im Projekt SynergyFuels werden neun Syntheseanlagen für E-Fuels und Biokraftstoffe in einem Raffineriekonzept stofflich und energetisch integriert. Die Nutzung von biogenen Reststoffen wird mit Power-to-X-Verfahren kombiniert. Dies schafft Synergien: Im Verbund werden sowohl die Kohlenstoffeffizienz als auch der energetische Wirkungsgrad der Kraftstoffherstellung gesteigert. Das Projekt zielt auf die kurzfristige Skalierung von Prozessen zur Herstellung von erneuerbaren Kraftstoffen auf den letzten Maßstab vor der Produktion ab.
Bereits bestehende technische Demonstratoren der Projektpartner werden optimiert und um Verfahren ergänzt, die neu erprobt werden. Bei minimiertem Energie- und Rohstoffbedarf wird aus biogenen Reststoffen eine breite Palette von Kraftstoffen erzeugt, die auf schwer zu elektrifizierende Verkehrsanwendungen ausgelegt ist. Diese Kraftstoffe werden in ihren Eigenschaften über entsprechende Kraftstoffparameter beschrieben und ihre Betriebstauglichkeit und ihr Emissionsverhalten geprüft.
SynergyFuels – Synergien durch Integration von Biomassenutzung und Power-to-X in der Produktion erneuerbarer Kraftstoffe
Januar 2023 – Dezember 2026
Wir danken dem Bundesministerium für Verkehr (BMV) für die Förderung des Projekts »Synergy Fuels«, Förderkennzeichen 16RK34003C.
Fraunhofer-Institut für Grenzflächen- und Bioverfahrenstechnik IGB